> 数据图表想问下各位网友航空发动机项目全生命周期收入2026-1-4MRO 服务（含备件销售、定期维护等售后服务）作为航空发动机制造商的核心盈利贡献环节，不仅支撑制造商收回前端销售让利的投资成本，更成为收入及利润的主要来源。GE 航空航天在 2024 年投资者日展示材料中称每台在役发动机均可带来逾 20 年的服务收入、利润与现金流。盈利水平方面，据 IATA ，MRO 服务端毛利率维持在 20%-35%的较高区间。华创证券科技传媒
