> 数据图表谁知道零跑、吉利（含极氪）、比亚迪、长城、长安数据对比2026-2-33 研发费用：短周期里固定费用为主，零跑偏高，有进一步摊薄的空间和可能性。2023、2024 年研发包含了 2025、2026 年上市的大量新车，如果车型销量和此前水平相仿，理论上会摊薄，并且从研发开支矩阵车型来看，零跑研发强度也偏低（2.2 亿元款车年），理论上可以有更低的研发费率单车研发开支，参考吉利、长安有 1-2PP 或1000-2000 元下降空间。华创证券综合其他
