> 数据图表咨询下各位自主汽车出口 2025 年累计销量（前十名对比）
2025-12-6欧盟的短期激增与大洋洲的结构性替代。在欧美发达市场，2025 年呈现政策互动与市场渗透的动态格局。尽管欧盟反补贴调查持续，但中国自主品牌在欧盟销量同比增长 91%，在英国增长 235%。这一增长源于两方面：一是关税落地前（10 月底）的集中出口效应，提前释放部分需求二是产品策略调整，上汽名爵（MG）和比亚迪等通过增加插电混动和油电混动车型投放，规避针对纯电动车的关税压力。 同时，澳大利亚和新西兰成为中国品牌在发达市场的关键阵地。前九个月，大洋洲市场增速达 51%，得益于日系品牌在电动化和智能化领域的相对滞后，中国品牌填补了这一空白，上汽 MG 在澳大利亚销量 4.3 万辆，长城和比亚迪各贡献近 4 万辆。从比亚迪 Shark 皮卡到长城坦克系列，中国车企通过多元化产品矩阵，逐步重塑当地消费者认知。新兴市场承接：全球南方的扩张与巴西的突出表现。相较于欧美市场的政策不确定性，以巴西、泰国和中东为代表的新兴市场成为中国汽车出口的战略重点。巴西在 2025 年超越泰国，成为新能源出口首要目的地。前九个月巴西销量增长 33%至 15.5 万辆，其中比亚迪贡献 7.6 万辆（占比近半）。这一增长发生在巴西恢复进口关税的背景下，体现了中国新能源车在产品力上的竞争优势，消费者倾向于为技术支付溢价。 东盟市场在泰国竞争加剧下，整体增速维持 80%，显示区域扩散效应。中东和非洲增速 79%，沙特和阿联酋等国能源转型推动下，中国高端智能电动车（如比亚迪仰望、吉利极氪）取代传统豪华品牌。这些市场的兴起，构建了欧美之外的增长支柱，提升了中国车企应对贸易不确定性的能力。 
