> 数据图表你知道2.4、机票定价逐步市场化2026-5-62.4、机票定价逐步市场化定价方式国内票价实行政府指导价与市场化定价并行的双轨制。截至2022年11月，全国市场化定价航线累计达到1698条。自此之后，我国民航运价改革实际上从“白名单目录制”转向了“动态门槛制”。政策明确规定，对于3家以上（含3家）航空运输企业参与经营的国内航线，放开旅客运输价格管控。政府指导价市场化定价定价权政府设定基准价与浮动幅度,航司在区间内自主定价 航司完全依据供求、竞争、成本自主定价监管方式 管上限、保基本价格弹性 常年稳定,弹性弱仅备案与合规监管淡旺季差异大,弹性强适用航线竞争不充分航线(独家运营、枢纽-非枢纽弱竞争);公益属性强的主干线竞争充分航线(3家及以上航司共飞);与高铁形成替代的短途航线图表：部分主流航司2013-2025全价Yield全价Yield = 客运收入/RPK，反映旅客实际支付的票价水平净价Yield = 全价Yield-燃油成本，剔除油价干扰后的航司真实定价能力• 全服务航司收益水平长期高于廉航，反映航线网络、客群结构及产品定位差异。• 2020-2022年因成本抬升Yield阶段性抬升，2023年以来伴随运力恢复，Yield回归常态。数据来源：民航局，iFinD，金元证券研究所整理金元证券能源矿产
