> 数据图表如何解释CRTSIII 型板式无砟轨道结构图
2026-6-1 无砟轨道因其高平顺性、高稳定性和少维修等优点，是高速铁路主流选择。早期采用的无砟轨道技术分别源自日本的 CRTS型和德国的 CRTS型，在长期运营中暴露出明显短板：型板出现钢棒断裂、板体开裂等问题型板因纵向连续结构，在极端温差下易上拱变形，维护成本高昂。为彻底解决上述问题，2008 年我国结合成都至都江堰铁路工程，正式启动 CRTS型板式无砟轨道，该结构成为我国首个自主研发、拥有完全自主知识产权的新型轨道结构，创新性地采用“预制轨道板自密实混凝土充填层钢筋混凝土底座”三层复合体系，具备显著优势。 
