如何看待以引进计划计算，26 年三大航机队增速降至 3%左右

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2026-6-6

26 年航司受到高油价的影响，飞机引进计划并不积极，特别是宽体机整体表现为净退出，计划引进被退后至27 年。窄体机的情况也较为类似，27 年计划净增明显高于 26 年，航司普遍选择避免在高油价阶段大量引进飞机，将已有订单的交付向后推迟。