> 数据图表怎样理解智能化改造对冲人工成本刚性上涨，进一步降低长期运维成本2026-8-4智能化改造对冲人工成本刚性上涨，进一步降低长期运维成本 2026年上半年我国港口的集装箱船舶在港表现呈“量增而时稳”的特征。与去年同期相比，日均在港、候泊、在泊船舶数分别上升14.4%、32.3%、11.6%，反映出在关税窗口期抢运、旺季前置、赛事备货等多重因素拉动下，出口货量大幅走高。同期，船舶候泊时间同比缩短5.2%，在泊时间微降1%，仅在港时间小幅增加2.8%，这离不开多个港口持续推动数字化、智能化改造，运营效率稳步优化。截至2026年7月我国已经建成60座自动化码头，智慧港口建设持续领跑全球。自动化国产化改造提升效率的同时切实带来成本下降，例如洋山四期自动化码头在智能化码头生产管控系统的帮助下推动海侧装卸效率和堆场整体能力较传统模式提升约30%，人工成本降低70%。2026年上半年我国集装箱船舶在港表现同比洋山四期自动化码头4%3%2%1%0%-1%-2%-3%-4%-5%-6%候泊时间在泊时间-1.00%-5.20%2.80%在港时间数据来源：交通运输部，科技日报，中国水运网，西南证券整理10西南证券能源矿产
