> 数据图表想问下各位网友②-1座位客车:旅游等客运需求驱动，23年起疫情恢复后稳步复苏2026-8-5②-1座位客车:旅游等客运需求驱动，23年起疫情恢复后稳步复苏n 市场规模-结构②分车型（中大客）-座位/旅游客车：座位客车与旅游等客运需求强相关，15-22年高铁等替代持续下行周期、直至23年起受益旅游景气复苏。26年基本盘仍有望保持稳定：①高铁替代效应减弱且稳定：高铁客运量增速逐步回落至24年的13%，中短途公路客运量22年触底反弹并稳定、CAGR22-25=39%；②旅游景气度攀升：20年起国内旅游人数快速提升至25年的65亿人次、CAGR20-25=18%，25年突破疫情前值，旅游包车、景区直通车等场景支撑座位客车需求。图表：国内座位客车销量及yoy （单位：万辆，%） 图表：国内座位客车增长驱动力（单位：亿人次，%）座位客车销量（万辆,左轴）座位客车销量yoy(%,右轴)中国高铁客运量（亿人次）中国公路客运量（亿人次）高铁客运yoy公路客运yoy141210864202014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025资料来源：中客网，中泰证券研究所50%40%30%20%10%0%-10%-20%-30%-40%4003503002502001501005008060402002008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025150%100%50%0%-50%-100%国内旅游人数（亿人次）5 6 6 6 7 7 7 8 9 9 11 12 14 16 17 19 2126 30 33 36 406055504465564929 322549915991699179918991999100021002200230024002500260027002800290020102110221023102410251026102710281029102020212022202320242025202资料来源：iFind，中泰证券研究所19中泰证券公共服务
