> 数据图表咨询下各位格局：外资主导，中国客车加速出海替代2026-8-5格局：外资主导，中国客车加速出海替代n 出口-格局：外资主导、中国客车加速出海替代。①整体海外市场：外资主导，自主替代空间大(份额15%)；②欧洲格局：本土外资参与主导(戴姆勒/lveco/奔驰/沃尔沃)，自主替代空间大（13%）；③拉美格局：头部外资主导，自主替代空间大（15%）；④亚太格局：本土外资主导（日/韩/印度企业为主），自主替代空间大（5%）；⑤独联体格局：本土外资主导（GAZ/KAMAZ），自主替代空间大（42%）；⑥中东格局：外资参与主导(戴姆勒/沃尔沃/大众)，自主替代空间大（25%）；⑦非洲格局：自主与外资共领市场，自主替代空间大（38%）。图表：2025年海外市场的客车格局拉美亚太整体海外市场现代-起亚,18%其他, 45%其他, 26%比亚迪,1%宇通, 1%金龙, 2%大众, 6%Eicher, 6%戴姆勒卡车,13%其他中小整车集团, 10%塔塔集团,8%Ashok Leyland, 9%欧洲戴姆勒, 16%其他中小整车集团, 11%Iveco , 10%大众, 10%福特, 2%奔驰, 2%金龙汽车, 0%五十铃, 1%沃尔沃, 1%宇通, 1%比亚迪, 1%独联体北京汽车, 0%金龙汽车, 0%Sollers, 0%KAMAZ, 4%江淮汽车, 0%大众, 0%宇通, 10%大众, 10%沃尔沃, 12%其他中小整车集团, 25%GAZ, 60%金龙, 1%比亚迪, 1%现代-起亚, 1%江淮, 1%北京汽车, 2%宇通, 2%沃尔沃, 4%Iveco, 7%其他中小整车集团, 15%日产, 0%戴姆勒, 3%Force Motors, 0%比亚迪, 0%其他, 1%其他中小整车集团, 5%戴姆勒, 44%丰田, 6%五十铃, 6%Eicher, 12%现代-起亚,34%大众, 22%中东东风汽车, 1% Paccar, 0%五十铃, 2%比亚迪, 3%上海汽车工业, 0%塔塔集团,15%Ashok Leyland, 17%非洲铃木, 3% 其他, 1%戴姆勒, 8%北京汽车,8%金龙汽车,29%戴姆勒, 40%通用, 9%丰田, 16%资料来源：Marklines，中泰证券研究所 备注：1）图中红色字体/色块为自主车企；加粗字体/深色块为当地车企；2）“其他中小整车集团”中部分为自主，具体份额为测算结果。集团, 33%其他中小整车其他中小整车集团, 27%35中泰证券公共服务
