> 数据图表我想了解一下格局变化-自主对比②分车型(大中客)：宇通公交反超金龙、金龙长期主导座位客车出口2026-8-5格局变化-自主对比②分车型(大中客)：宇通公交反超金龙、金龙长期主导座位客车出口n 出口格局-②分车型：公交客车与座位客车出口格局分化，其中①公交客车由宇通+金龙主导且23-25年宇通实现反超、CR3达68%，宇通29%>金龙25%>比亚迪14%/中通10%；②座位客车由金龙长期主导、CR3达77%，金龙50%>宇通18%>安凯9%/中通7%。图表：国内企业公交客车出口份额变化 图表：国内企业座位客车出口份额变化 图表：国内企业校车与其他的出口份额变化中通客车中通客车福田欧辉中通客车金龙系中车电动比亚迪宇通宇通福田欧辉金龙系中车电动比亚迪宇通福田欧辉金龙系中车电动比亚迪安凯客车吉利商用车其他安凯客车吉利商用车其他70%60%50%40%30%20%10%0%2022202320242025100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%20222023202420252025年吉利商用车, 0% 其他, 10%比亚迪, 0%中车电动, 0%安凯客车, 9%福田欧辉, 5%中通客车, 7%宇通, 18%2025年宇通, 10%比亚迪, 2%中通客车, 0%福田欧辉, 0%金龙系, 0%中车电动, 0%安凯客车, 0%吉利商用车, 0%3840%35%30%25%20%15%10%5%0%安凯客车吉利商用车其他20222023202420252025年安凯客车,3%吉利商用车, 2%其他, 5%宇通, 29%比亚迪, 14%中车电动,3%福田欧辉,9%中通客车, 10%金龙系, 25%资料来源：中客网，中泰证券研究所金龙系, 50%其他, 88%中泰证券公共服务
