咨询大家7 月及 8 月初民航保障航班数（国内国际）同比回升，主要系行业进入旺季及航油价格回落（架次）

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2026-8-3

目前的数据表明，高油价对淡季的运力投放形成强压制，但在旺季影响相对有限。此外，我们认为油价对供给端的压制后续还会持续减弱。虽然当前航油价格较冲突前依旧高出 30%左右，但油价的波动幅度较美伊冲突初期已经有明显缓和，这使得航司能够更好的利用燃油附加费等手段去对冲成本的波动。