如何了解春秋 7 月国内运力投放同比提升 11.6%

> 数据图表

2026-8-3

从目前的情况来看，高油价对淡季的运力投放形成强压制，但在旺季影响相对有限。此外，我们认为油价对供给端的压制后续还会持续减弱。虽然当前航油价格较冲突前依旧高出 30%左右，但油价的波动幅度较美伊冲突初期已经有明显缓和，这使得航司能够更好的利用燃油附加费等手段去对冲成本的波动。