> 数据图表咨询下各位中国磷酸铁锂电池装机量（2024 年6 月-2026 年72026-8-4 零售持续承压，油电加速分化。7 月乘用车销量环比下降，新能源车销量环比增长。根据乘联会数据，2026 年7 月乘用车零售销量（狭义, 下同）146.1 万辆（同比-20.9%环比-8.8%）批发销量225.2 万辆（同比-0.2%环比-4.5%）。当月新能源车零售销量95.1 万辆（同比-3.9%环比-5.8%），零售口径7 月渗透率为65.1%（同比11.6ppts环比2.1ppts）。2026 年1-7 月，乘用车累计零售销量总计 1,017.3 万辆（同比-20.3%），新能源车累计零售销量为 566.8 万辆（同比-12.5%）1-7 月新能源车累计渗透率为55.7%（同比4.9ppts）。出口方面：根据乘联会统计，7 月乘用车出口91.8 万辆（同比87.8%环比4.9%）新能源乘用车出口54.0 万辆（同比147.8%环比8.1%）。7 月新能源车零售销量的动力总成结构中，纯电、插混和增程销量分别为64.7 万辆21.9 万辆8.5 万辆，占比为68.0% 23.0%8.9%。库存方面：乘联会数据显示，7 月厂商批发高于生产3.0 万辆，国内批发低于零售12.7 万辆，国内降库存趋势持续，1-7 月总体乘用车行业库存下降64 万辆（去年同期下降25 万辆）。7 月动力电池装车量74.6GWh，单车平均带电量71.8KWh。根据中国汽车动力电池产业创新联盟（下文简称“创新联盟”）数据，2026 年 7 月国内动力和储能电池合计销量为185.2GWh（同比45.5%环比-5.5%）。其中，动力电池销量为129.1GWh（同比41.6%环比-3.3%）储能和其他电池销量为 56.1GWh（同比55.4%环比-10.3%）。出口方面：7 月我国动力和储能电池出口达35.2GWh（同比51.7%环比-2.7%）。其中，动力电池出口量为 24.0GWh（同比62.1%环比-6.0%）储能电池出口量为 11.3GWh（同比33.4%环比4.9%）。装车量方面：7 月动力电池装车量为74.6GWh（同比33.5%环比-2.5%）。其中三元电池装车量11.1GWh（同比1.8%环比-12.1%）磷酸铁锂电池装车量63.1GWh（同比40.5%环比-1.0%）。当月新能源汽车的平均带电量为71.8KWh（同比33.3%环比0.7%），纯电车型和插电混动车型的带电量分别为 63.3KWh（同比11.4%环比0.5%）和43.5KWh（同比51.3%环比5.1%）。期待更多政策落地助力金九银十行情。7 月中央政治局会议明确，要充分发挥存量政策效能，及时出台务实管用的增量政策，加大逆周期调节力度，加力扩大内需、优化供给。在此背景下，8 月车市处于底部蓄力修复阶段。随着稳消费政策逐步落地，叠加基数效应改善，乘用车市场降幅有望稳步收窄，行业正式迈入“价值驱动、结构优化”的成熟发展阶段，为传统“金九银十”行情铺路蓄力。风险提示：新能源汽车销量不及预期行业竞争加剧原材料价格波动。华兴证券大消费
