> 数据图表如何看待2025-2026H1部分车企出口销售占比情况（单位：万辆）2026-9-3新车出口是销量分化的主因，吉利、零跑表现相对突出。2026H1，零跑、蔚来依托新车周期拉动，销量分别实现为 3619 万辆，同比增 60.8%67.4%特斯拉中国凭借 Model Y L 贡献增量，实现销量 47 万辆，同比28.4%。Q2 单季度，比亚迪奇瑞零跑销量分别为 1117325 万辆，同比-3.2%21.2%83.6%，环比增 58.2%28.0%123.6%，其中比亚迪、奇瑞出口端增势强劲，有效对冲国内内需走弱带来的压力。吉利当期整体增速虽不算亮眼，主要因 2025H1 处于银河系列新车放量高峰、基数较高，进入 2026H1，其出口增速迎来强势拉升，在内需承压的环境下，整体销量表现仍优于行业平均水平。国盛证券综合其他
